Zielone serce Karsznic przeszło przyrodniczą rewolucję. Miasto uporządkowało Plac Zwycięstwa. – Wśród zieleni zamontowaliśmy nowe ławki i kosze na śmieci. Odnowiliśmy też ścieżki. W przyszłym roku zasadzimy tu krzewy iglaste oraz stworzymy rabaty z kosodrzewiną i hortensjami bukietowymi. – opowiada Konrad Pokora, prezydent Zduńskiej Woli.
Zmienił się też plac zabaw przy ulicy 1 Maja. Budowlańcy postawili nowoczesne bujaki samochodowe, wagoniki z dachem, zjeżdżalnie i zjazd linowy. Jest bezpiecznie i kolorowo.
Stadion już nie kopci
Inwestycje trwają też na Stadionie Miejskim przy ulicy Stefana Okrzei. Budowlańcy modernizują obiekt szatniowy. Ocieplone są już w nim ściany i wymienione wszystkie okna oraz drzwi. – Przy okazji remontu zmieni się także funkcjonalność budynku. Budujemy tu magazyn, siłownie i profesjonalne szatnie z natryskami. Po remoncie będzie to zaplecze sportowe i administracyjne dla Kolejowego Klubu Sportowego „Olimpia” i Klubu Sportowego „Karsznice” – wyjaśnia Konrad Pokora.
Na złom trafił już stary piec węglowy, który dotychczas ogrzewał szatnie. Zastąpi go ekologiczna pompa ciepła, która ciepło czerpie z gruntu. Wymiana ogrzewania to element konsekwentnie prowadzonej prze miasto walki ze smogiem. Na remont budynku szatniowego na Stadionie Miejskim przy ulicy Stefana Okrzei miasto pozyskało ponad 460 tys. zł z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Łodzi.
Urząd znalazł też finansowanie na profesjonalne oświetlenie płyty karsznickiego stadionu. Na tę inwestycję miasto uzyskało 100 tys. zł wsparcia z Urzędu Marszałkowskiego w Łodzi w ramach programu Infrastruktura Sportowa Plus. – Postawimy sześć masztów z energooszczędnymi reflektorami. Budowa skończy się się jeszcze w tym roku – informuje prezydent Pokora. Dzięki jupiterom stadion będzie służył karszniczanom również po zmroku.
Drogi do przebudowy
Karsznice korzystają też z miejskiego programu przebudowy dróg. Ciężki sprzęt budowlany pojawił się na ulicy Sportowej i Maratońskiej. Drogowcy wyłożą na nich nową nawierzchnię, wybudują zjazdy do posesji i przepusty wodne pod ulicami. Inwestycje realizuje firma Martom Mariusz Rubajczyk ze Zduńskiej Woli. Prace zakończą się w połowie przyszłego roku. Ich łączny koszt to 3,4 mln zł. Magistrat przygotowuje projekty przebudowy kolejnych ulic na kolejarskim osiedlu. W planie na 2023 rok są m.in. ulice Turystyczna, Krańcowa i Jana Długosza.
Do remontu wreszcie idzie też ulica Spółdzielcza i Stanisława Staszica. – To drogi powiatowe, ale mają newralgiczne znaczenie dla komunikacji w mieście. Dlatego wspieraliśmy i będziemy wspierać starostwo w ich przebudowie – wyjaśnia Konrad Pokora. Powiat i miasto trzykrotnie wnioskowali o dofinansowanie prac z tarczy antykryzysowej dla samorządów i Funduszu Dróg Samorządowych. Rząd dwa razy odmawiał finansowania, nie uzasadniając decyzji. Dopiero za trzecim przyznał dofinansowanie. – Gdybyśmy otrzymali pieniądze w pierwszym naborze, prace by już trwały. Lepiej jednak późno niż wcale – komentuje Konrad Pokora, zwracając uwagę, że zduńskowolscy samorządowcy konsekwentnie zgłaszali rządowi tę samą inwestycję. – Nie odpuszczaliśmy. Przebudowa układu komunikacyjnego wzdłuż ul. Jodłowej to dla nas priorytet – dodaje Pokora.
Karsznice na Nowym Jedwabnym Szlaku
Wystartowała długo oczekiwana budowa terminala multimodalnego. Inwestorem jest spółka PKP Cargo Terminale, która pozyskała na ten cel dofinansowanie z Urzędu Marszałkowskiego w Łodzi w ramach środków z funduszy europejskich. – Dobrze, że budowa portu w Karsznicach nie zniknęła z mapy priorytetów inwestycyjnych województwa łódzkiego i Urząd Marszałkowski wsparł tą długo oczekiwaną inwestycję. Budowa portu miała i ma pełne wsparcie miasta. PKP Cargo Terminale otrzymała od nas bezpłatnie dokumentację, dzięki której mogło starać się o dotację – mówi prezydent Konrad Pokora. Urząd miasta zmienia też plany inwestycyjne, dostosowując je do potrzeb przyszłego portu. Zmodyfikował np. projekt oświetlenia ulicy Karsznickiej.
Na 11-hektarowej działce PKP Cargo Terminale postawi nowoczesny terminal przeładunkowy z halą naprawczą, torami, płytą terminala z parkingiem i drogami. Budowa nowego obiektu powinna zakończyć się w październiku 2023 roku. Karsznicki terminal będzie jednym z największych w Polsce multimodalnych centrów logistycznych.
