Terminal Multimodalny PKP Cargo w Karsznicach został zakwalifikowany do finału prestiżowego konkursu Regiostars Awards organizowanego przez Komisję Europejską. Na projekt można głosować internetowo do 15 października, do godz. 12. Oddane głosy zadecydują o zwycięzcy Nagrody Publiczności.
Finaliści konkursu będą oceniani przez jury w „finałowej rundzie” 14 października podczas Europejskiego Tygodnia Regionów i Miast w Brukseli. Tam zaprezentują swoje projekty przed jury i publicznością. Zwycięzcy w każdej kategorii, a także laureat Nagrody Publiczności, zostaną ogłoszeni podczas gali 15 października.
Jak zagłosować:
1. Wejdź na stronę konkursu: https://ec.europa.eu/regional_policy/projects/regio-stars-awards_en
(Stronę można przetłumaczyć na język polski, wybierając go z menu na górze)
2. Przewiń stronę w dół do projektu pod nazwą „Budowa terminalu multimodalnego w Zduńskiej Woli”.
3. Kliknij: Vote fot this project (Głosuj na ten projekt)
4. Potwierdź głos zgodnie z instrukcją na stronie (Confirm).
Terminal multimodalny Zduńska Wola – Karsznice został oficjalnie otwarty 15 listopada 2023 roku. Inwestorem jest spółka PKP Cargo Terminale, ale budowę wsparły samorządy. Powiat zduńskowolski w partnerstwie z samorządami miasta i gminy Zduńska Wola, a także gminy Sędziejowice oraz Łask i powiatem łaskim, przygotował projekt Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Zduńska Wola Karsznice. Opracowanie projektowe, jakie wówczas powstało, w 2020 roku nieodpłatnie zostało przekazane przez samorządy spółce PKP Cargo. To projekty budowy portu wraz z infrastrukturą, raporty i gotowy wniosek o dofinansowanie. Na jego podstawie kolejowa spółka ubiegała się o unijną dotację.
Centrum Logistyczne Zduńska Wola – Karsznice to inwestycja o wartości 128 mln zł, na którą spółka kolejowa dostała 51,7 mln zł dofinansowania z unijnych funduszy w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego.
Docelowo terminal ma obsługiwać ruch wielkości 500 tys. kontenerów rocznie, czyli około tysiąca kontenerów dziennie. Możliwości przeładunkowe w Zduńskiej Woli Karsznicach docelowo sięgną 220 tys. TEU rocznie, natomiast pojemność składowa wyniesie 4500 TEU. Będzie to największy tego typu obiekt w centralnej części Polski. TEU, to jednostka pojemności równoważna objętości kontenera o długości 20 stóp, z angielskiego „twenty-foot equivalent unit”.
Lokalizacja wpisuje się w transeuropejską sieć transportowa – TEN-T. Terminal umiejscowiono na skrzyżowaniu szklaków kolejowych Bałtyk – Adriatyk oraz szlaku z Chin. A przy tym jest w dużej bliskości ekspresowej drogi S8.
Terminal Zduńska Wola – Karsznice wyposażony został w inteligentne systemy optymalizujące operacje logistyczne, w tym w automatyczny system identyfikacji kontenerów i rozpoznawania potencjalnych uszkodzeń oraz elektroniczny system obsługi zleceń, przydzielania slotów dla składów kolejowych i samochodów ciężarowych.
Inwestycja została już doceniona w kraju – „Budowa terminalu multimodalnego w Zduńskiej Woli – Karsznicach” zdobyła nagrodę I stopnia i tytuł Budowy Roku 2023, przyznawany przez Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa.
